Accueil > Questions / réponses > Intensité consommé par un inflammateur

Intensité consommé par un inflammateur

Bonjour, je suis actuellement sur un projet qui consiste à réaliser une régie de tir, et pour cela, l'électronique prend une très grosse place. Après des heures et des heures de travail, je suis tombé sur une impasse. J'espère que vous pourrez m'aider.
Voilà ma question:
Qu'elle est l'intensité consommée par un inflammateur lors de son tir ? et si cette intensité peut varier ? ( je parle ici des inflammateurs de marque Davey Bickford). J'ai besoin de cette information car je ne sais pas du tout l'intensité qui traversera mes fils lors de l'explosion de l'infla, et cela pourrai les faire fondre si cette dernière est trop importante.

Comptant sur votre précieuse aide,

Pyro55300

Détails:
Ajouté le 10/09/2010 à 22h20.
Catégorie : TPE
Auteur
pyro55300
Alertes E-mail:
Etre averti lors d'une mise à jour
Etre averti lors d'un nouveau commentaire

Définitions connexes


PatFar - le 25/12/2012 à 07h51

Bonjour
l'intensité dans un inflammateur (bickford)se calcule simplement avec la loi d'Ohm.
Pour des inflammateurs en série il faut compter 1A.
Afin de pouvoir assurer la mise en série de plusieurs allumeurs il faut entre 24 et 48V au niveau des batteries.
Le temps d'allumage est très court ( 2 à 4ms)
Le calcul est le suivant:
2 ohms par allumeur
NbI: nombre d'Inflammateurs
RL= résistance de l'ensemble de la ligne de tir (entre la batterie et l'allumeur)
Ualim= tension fournie par la batterie sous 1A de charge et à la sortie du commutateur (incluant la chute de tension dans le commutateur et le générateur de courant s'il existe)
Ualim=2xNbI+RL (pour 1A)

Afin de limiter la chute de tension dans la ligne, on a intérêt à utiliser un générateur de courant de 1A et des stations de puissance placées prés des inflammateurs (Une impulsion limitée à 40ms suffit largement)

pyro55300 - le 12/09/2010 à 12h15

Qu'entendez vous par "trop lourd" ? Je prend une batterie de voiture car c'est une source d'énergie que je possède, et dont je sois sûr qu'elle ait des Ah élevés. Enfait, mon système se base sur 2leds pour montrer l'état de la connection de l'inflammateur et en même temps l'état de l'interrupteur qui selectionne la ligne. A 8mA, combien de temps peut tenir l'infla sans péter, et est ce que ce temps est une donnée sûre ?

patschwork - le 12/09/2010 à 11h20

Salut Pyro55300.

ha non ! 25 mA en permanence c'est beaucoup trop. Il faut impérativement descendre cette intensité de test en dessous de 10 mA !

Maintenant, tu dis que tu utilises une batterie de voiture ! Vu le poids que ca fait, tu es fou !
Encore une fois et au vu de mon expérience, je préconise de laisser tomber tout générateur de courant pour un usage sur batterie. Si c'est pour générer le courant à partir d'une source de 220 V, je dis oui mais pour des batteries, ca ne vaut pas le coup.

Pour faire une bonne pile de tir, il suffit d'acheter des piles plates salines de 4,5 V qui coutent très peu chères et de les assembler. Même une pile de 9V coute plus cher que les 10 piles de 4,5 V.

Personnellement, je fais des piles de 10 + 3 piles de 4,5 V (45 V pour le tir et 13,5 V pour le test) et je sors la pile à 7 € environ (hors main d'œuvre bien sur).
De plus, je ne suis pas pour rajouter de l'électronique dans les valises? Quand on voit dans quelles conditions peuvent être utilisées nos valises, elles ont intérêt à être à toutes épreuves et donc les moins fragiles possible.

Pour alimenter ta réflexion, je tiens à ta disposition un schéma de valise simple et extensible à volonté si cela t'intéresse.

Have feu ! lol

pyro55300 - le 12/09/2010 à 10h05

Ok, merci pour vos renseignements. J'utilise un batterie de 12V de voiture, est ce que c'est une source d'énergie trop ou pas assez puissante ? De plus, j'ai un courant de 25mA qui circule en permanence dans l'infla avant qu'il ne pète, donc je suppose que c'est trop pour qu'il reste intact des minutes ? Car sur le site de davey bickford, les caractéristiques sont mal expliquées.

patschwork - le 12/09/2010 à 02h24

Salut Pyro55300.

Mieux qu'un grand discours, on bon lien internet sur le site de Davey Bickford pour une jolie fiche technique sur les inflas :
http://www.daveybickford.com/pdf/mines/Inflammateurs%20Electriques.pdf

Ceci dit, j'ai moi même, dans des temps anciens, tenté de construire une valise qui distribuait un courant d'intensité linéaire quelque soit le nombre d'inflammateurs qui étaient présent sur la ligne. J'avais fais tous mes calculs avec du Davey et ca marchait bien.
Jusqu'au jour ou ma boite a changé d'inflas pour passer en inflas tchèques qui sont bien plus gourmands en intensité. Ca a été un véritable fiasco : des lignes partaient à moitié…

J'en suis donc revenu à la bonne vieille mise en court circuit d'une bonne pile saline de 10 x 4,5 volts qui me balance jusqu'à 5 A en crête.

Ceci pour dire que :
- attention aux générateurs de courant, il faut les construire "couillus" et ne pas hésiter à monter à 3 ou 4 A
- Le flux dans le fil est tellement bref, sous une bonne intensité, que le fil, en lui-même, ne craint rien (je te parle pas d'une batterie de voiture non plus... lol). Il convient, cependant, pour la pérennité de ta valise de la câbler, en interne, avec du fil de minimum 0,75 mm².

Pour revenir sur ta question du besoin en ampérage d'un infla, tu pourras voir sur le lien que Davey donne plusieurs intensités :
- intensité de non fonctionnement : 0.20 A (c'est l'intensité sous laquelle l'infla ne claque pas lorsqu'il est soumis durant 10 secondes à cette intensité)
- intensité de fonctionnement : 0,60 A, c'est intensité sous laquelle 100 % des inflas partent en moins de 3 ms (!!!)
- Intensité préconisée : 1 A
- Intensité de test : < 10 mA

A noter que l'infla part en 2 ms à 1 A et en 1 ms à 2 A.


Autant dire que le fil n'aura même pas le temps de s'en percevoir...

Espérant avoir apporté un peu d'eau à ton moulin...

Droopy - le 11/09/2010 à 21h35

pour info si ton infla met plus de 30 mn pour partir inquietes toi....
Pour etre serieux le depart est instantané, il n y a pas de risque de surchauffe

pyro55300 - le 11/09/2010 à 20h18

Ok, donc si j'ai plus de 12 ohms, l'intensité ne sera pas assez nécessaire pour faire exploser l'infla. Et au niveau du bifilaire de 0.5 de section, vu qu'il est soumis à 1A voir 3A, n'y a t-il pas de risque qu'il chauffe plein pot ? Car 3A dans du 0.5 de section ça peut faire mal.

Droopy - le 11/09/2010 à 19h08

Donc avec ta pile de 12 volts tu pourras balancer au max 12 amperes si ta résistance de ligne totale est de 1 ohm et elle devra etre inférieure à 12 ohms si tu veux que ton infla pete... C'est clair ou pas?

Droopy - le 11/09/2010 à 19h07

lionel voulait te dire qu il fallait 1 ampere pour faire peter ton infla....

pyro55300 - le 11/09/2010 à 08h40

Bonjour Lionel_21
Je vous remercie pour votre aide. Il reste cependant quelque chose de flou en moi: un inflammateur a une résistance de environ 1.10 ohms, par un calcul rapide, l'intensité consommé par cet inflammateur avec une batterie de 12V est de I=U/R=10.9A. Comment se fait-il qu'un inflammateur explose à 1A, alors qu'il en consomme 10 ?
Attendant votre précieuse aide,

Pyro55300

lionel_21 - le 11/09/2010 à 08h04

Salut Pyro55300.

Le courant nécessaire à déclencher ton infla est de 1A.

Bon courage

Poster un commentaireVous devez être membre pour envoyer un commentaire.